“我应该是全国首辆改20寸原厂款式的科雷嘉吧，所以敢大言不惭自称全国最帅。而科雷嘉她不是豪车，也不是跑车，但她是一个开着让我微笑的车，也是让我开着很舒服的车。”

为什么买雷诺科雷嘉?

原因1：帅!原因2：帅!原因3：帅!

“科雷嘉是我能买得起的，20万左右的SUV里面最帅的，有钱我就买玛莎拉蒂了，虽然当时WEY和领克还没有上市，但是就算现在上市了，我也任然觉得科雷嘉更帅，外观更大气让人容易接受。当然还有马自达CX4也很帅，不过要上2.5高配的轮毂，小轮毂实在是有点拉低了CX4的颜值，当时就是纠结这两辆车。可惜CX4没有全景天窗，后排感觉压抑，做工一般，相同价格配置也没有科雷嘉高，最后选择了17款豪华版科雷嘉，当然CX4绝对是好车，操控一流。”

改装顶配都没有的20寸钻石轮毂

“当初买车就是为了18寸的钻石轮毂上了豪华，真心喜欢原厂钻石轮毂的设计，我认为也只有这个款式才能衬托出科雷嘉的美，其实120限量版的轮毂我认为也不如钻石轮毂帅气，这也是我为什么改装20寸轮毂任然坚持定制原厂款式的原因，但原厂轮毂的配色是银色拉丝+灰色，我总觉得不够精神，所以定制原厂款式的基础上直接改成银色拉丝+钢琴亮黑。”

“看到这里有人会问我，你都18寸钻石轮毂了，你为什么还要改?没错就是因为我看到雷诺官方宣传海报上的科雷嘉和自己的科雷嘉总是有点不同。总觉得缺了什么，后来我查了参数科雷嘉海外版的轮毂是19寸的，国产了算是一个减配，宣传海报大多数都是电脑渲染图，可以看出设计师为了效果有意加大轮毂，所以导致视觉效果的差距，于是就开始了我的加装之路。”

“这是定做的20寸原厂款式的轮毂，配色改成钢琴亮黑+拉丝，配的是倍耐力235/40/20的轮胎。不得不说科雷嘉的后备箱真的很大，后排放倒能装下四个20寸的胎+四个带包装的轮毂。”

“20寸轮毂对比原厂18寸的轮毂，真的是没有对比就没有伤害。”

改装20轮毂轮胎的感受

“原厂215/55/18轮胎升级成235/40/20后，胎边薄了滤震性上肯定有折扣，其他还好，过减速带的时候感觉最明显比以前颠一点。235的胎比以前宽一点，换了一个星期油耗目前还是9.2没有增加。噪音方便因为用的倍耐力的运动胎，声音比原来大一点，但是绝对没有想象中那么大。如果只是单纯换成235不换轮毂，噪音基本上不会大太多的。然后就是因为235的胎宽，在过弯支撑性上比原来好一点，更稳一点，过弯更有信心。换过了跑过一次高速。感觉车子比以前更稳。”

一些细节上的改装升级

“除了改装轮毂轮胎，我还为科雷嘉做了一些其他的下改装，其中最让我满意的还有我的灯!改了氙气大灯，不仅晚上亮度高，安全性提升，最主要的是提高了颜值!”

“变形金刚恶魔眼!自认为冰蓝色恶魔眼颜色最好看，其他红色，黄色，绿色都丑爆了。有没有觉得我的科雷嘉有了灵魂!这就是白天只开日行灯的效果!”

“侧方停车靠墙进近了就会有这样的特效，我也不知道为啥。偶然发现的，像翅膀很帅!”

“当然尾灯也超帅!很有设计感，有层次。”

“看完了灯再看看我的细节改装!鲨鱼，小尾翼，logo刹车灯”

“BC柱黑色合金亮片提高质感，记住千万不要买银色的，太丑了。门把手银色提高质感，记住千万别把门碗也贴成银色，太丑了。”

“后视镜贴仿碳纤维，提升运动感，还能防蹭!”

“这是之前拍的照片，就喜欢小众的东西，这也是我买雷诺的原因之一!”

本期雷诺科雷嘉改装鸣谢车主：82年de雪碧。