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海贼王所有人物介绍？

《航海王》被吉尼斯世界纪录认证为“世界上发行量最高的单一作者创作的系列漫画”。

以下是“草帽一伙”人物介绍：

蒙奇·D·路飞

职位千里阳光号和前进·梅利号的船长，被称为海贼王，悬赏金15亿贝里，因食用了橡胶果实，而变成了橡胶人。

罗罗诺亚·索隆

怎样评价二战时期美军的后勤力量？

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常言道外行看战略，内行看后勤，因此战争胜利的与否与其军队的后勤保障密切相关‘’

那么二战老美的后勤力量该如何评价，当然是完美无瑕来形容了。

一个大兵从入伍到退役，从最基本的衣食住行，再到武器装备，甚至是吃喝嫖赌，美帝是两个字：管够。

头戴钢盔，眼戴一副雷朋墨镜，腕上带着A-11型手表，身着M65作战服，脚蹬作战靴，

手上拿了个半自动步枪，然后再携带一些子弹，警示。

饿了，吃罐头里的午餐肉，冷了，往倒桶汽油点上取暖，无聊时，用zzipe抽根万宝路香烟，喝瓶可口可乐，带着套拿着丝袜找个女人啪啪啪，

要去奔赴战场了，开着JEEP,坐着道奇卡车，甚至还时不时地上个C47运输机的航班。

打之前，先是派航空兵的B17一顿狂轰滥炸，而且一次两次还不够，高强度轰炸给你持续上一个月，然后才派出地面部队步步推进，稳扎稳打(除了巴顿将军)。双方临战之际，再步坦协同向上压，叫一波火力压制，又是一顿炮击，之后才进攻，被打退了，又是火力掩护，掩护己方部队逃跑。

俗话说“兵马未动，粮草先行”，战争期间后勤力量非常重要，不说能决定战争的胜负吧，但是，如果后期有保障，即使打了败仗也会使损失降到最低。说到评价二战期间美军的后勤力量，我觉得用“奢侈”这个词来形容最恰当不过。

就拿美国士兵射击训练来说吧，美国士兵在进行实弹射击训练时，子弹可是想打多少就打多少，根本没有限制，甚至有的指挥官规定士兵进行实弹训练时设计的子弹只有下限，而没有上限，这是任何一个参战国都无法做到的。

美国士兵的食品食品种类和数量相当奢侈，当时中国的士兵还是吃不饱，而美国士兵则是吃不了。不仅是食品配给奢侈，补给也是相当奢侈，说空投就空投，这虽然是最有效的方式，但是那时也就只有美国能这么做。

这种后勤强有力保障和美国强大的生产能力和运输能力是分不开的。美国二战时奉行的战术即是火力平推战术，当时的中国简直是想都不敢想。

我是零零七，以上就是我对这个问题的看法，对此你怎么看呢！

如果说二次世界大战期间大家在解决士兵吃饱的问题的话，那么美军完全是在考虑如何吃好。这么说吧，美国的各种罐头、汽水、香烟、咖啡等战争物资的生产数量都是以“亿”为单位，而且这些物资供应商很多到现在仍然大名鼎鼎，比如：可口可乐、好时巧克力、箭牌口香糖、骆驼香烟、等等。下图为“好彩”香烟，为美国二战军方烟草供应商之一，在高峰时期，各大烟草公司可以向前线每月输送5亿支香烟

1941年开始根据《租借法案》美国向苏联提供战争物资，提供的食品除了最基本的面粉、玉米、高粱、大米等粮食之外，还有各种肉类、罐头、固体饮料还有调味品。仅仅肉类和罐头就包括：冷冻猪肉、家禽肉、火腿、培根、坎伯兰和威尔夏香肠、博洛尼亚腊肠、大红肠、牛肉罐头、肌肉罐头、猪肉罐头、鱼罐头等等。而调味品则包括：番茄汁、蛋黄酱、醋、酵母粉等等。其他的还有：茶叶、糖浆、烤咖啡豆、巧克力、肉桂、鲜水果、水果汁、糖、蜂蜜、固体黄油、奶酪、奶粉、青豆、酸黄瓜、食用油、干果等等。涉及的种类之全面是当时世界上任何一个国家都无法做到的，由此可以看出美国强大的后勤生产能力。下图为一种鸡蛋粉，这种鸡蛋粉很好的解决了鸡蛋长时间储运的问题，

下图为二战期间最为著名的“斯帕姆”午餐肉，这种午餐肉可以说让美军从士兵到五星上将都感到“厌恶”，因为他们从早到晚都在吃午餐头，已经迟到吐。但是，这种令人厌恶的食品为美军士兵提供了最基本的能量供应，在二次世界大战期间仅美国军方的采购量就达到10亿盒，而方形的罐头盒使得他非常方便运输。

下图为美军K单兵口粮，这种口粮是将每个士兵每天所需要的食物凑成“一套”以方便携带和分发。K战斗口粮包含：饼干、火腿罐头、午餐肉罐头、香烟、黄油、奶酪、果酱、速溶咖啡、巧克力、箭牌口香糖、开瓶器、餐巾纸、火柴等。像这种成套的战斗口粮不止K这一种。还有包含6个罐头、糖衣花生、葡萄干、柠檬/橘子饮料粉、可可粉、焦糖、口香糖的C战斗口粮。纯粹是高热量巧克力的D战斗口粮。

除了这些之外，下图为大名鼎鼎的好时巧克力，这种巧克力在中国的超市也是十分常见和受欢迎的一个巧克力品牌。他在二次世界大战期间生产了30亿条巧克力，高峰期时达到每星期2400万条。

下图为可口可乐，他比上面提到的好时更受欢迎，可以说在全球任何国家都是十分受到欢迎的饮料，在中国，可口可乐更是融入了我们的生活。在二次世界大战期间，可口可乐也是美军物资供应商之一，美军仅在1944年就消耗了10亿瓶可口可乐。而在整个二战期间，可口可乐的销量超过100亿瓶。

除了基本的食品之外，美国的军用卡车、货轮、运输机的生产也如同“开挂”一般。各种装备和运输工具进入流水线化生产，大大提高生产效率。在二战期间，美国共生产了238.23万辆军用卡车，而排名第二的英国生产量仅有48.09万辆，德国为19.76万辆。这些卡车除了供美军使用之外还通过《租借法案》大量输出，仅苏联就接收40万辆。这些军用卡车可以运士兵，也可以运香烟和口香糖，极大保障了兵力和物资的输送。下图为怀特666型军用卡车，

再就是跨洋运输的运输船，其中最为著名的就是万吨级的“自由轮”和“胜利轮”，这两种远洋运输货轮专门为美国各种军事装备和物资进行了货仓尺寸上的专门适配，“自由轮”建造数量超过2700艘。而且为了建造速度，这些货轮不断改进设计和建造工艺，从最初的244天建造一艘压缩到几十天甚至十几天建造一艘，可以说是人类工业流水线作业的一个典型代表。其中圣地亚哥·伊格莱西亚号从铺设龙骨到下水仅用24天，加上舾装10天，一共花费34天就投入使用。在满士里造船厂的罗伯特·皮尔里号从铺设龙骨开始计算到下水仅用4天15小时零29分钟。据说有一艘“胜利轮”从铺设龙骨到下水仅用28小时。

记得局座再一次采访中就美国后勤的不给能力举例说明过：海湾战争期间美国一个装甲师向伊拉克两个装甲师发起正面进攻。美国装甲师的师长抱怨只准备了一个基数的弹药和油料根本无法完成进攻任务。结果制定计划的盟军总司令急眼了，这都要进攻了你才想起来带的油料和弹药不够？就找来空军的将官问能不能从就近欧洲的弹药库紧急运送油料和弹药到达战场？空军的将军说没问题，你让装甲师的师长计算一下，按进度打到某一个点需要多少油料多少弹药？我们空军负责用运输机提前把弹药和油料空投到该区域。结果空军把所有需要的物资直接投到了美军装甲师进攻方向的前面，堆的比山还高。最后这个装甲师也没用这些补给，美军装甲师的师长直接送军事法庭了[我想静静][我想静静][我想静静]

这是张二战期间美国厂商的宣传画，三个美媚手里拿的就是“可口可啦”（可口可乐进入我国后上海一带的叫法），这种现在叫“肥宅快乐水”的清凉饮料在二战期间生产100亿瓶之巨！可口可乐公司甚至派工厂的员工携带生产设备和浓缩可乐浆（现在快餐店的可乐都是浓缩浆兑水）奔赴欧洲战场…
另外一种传奇的食物“斯帕姆午餐肉罐头”二战期间生产了几亿盒之巨
！美军从“五星上将”开始一直到新入伍的列兵，天天要吃这个东西，以至于美军对它产生了无以复加的厌恶感！但是“午餐肉”高蛋白、高脂肪、高热量、制造运输方便，确实是部队需要的…由于介绍“斯帕姆”的文章太多这里就不重述了。

一说到二战期间美军的后勤保障的事情马上就会联想到的就是上面介绍的这两种“吃喝”，还有什么：骆驼牌香烟、口香糖、C类野战食品、巧克力（很难吃！据说口感像清水煮白薯里面再加点糖，远不及现代巧克力）……这些让盟军和敌军羡慕的战时补给从实质来说是美国二战期间资金投入和工业能力强大的象征！
著名的2.5吨“美十轮”军用卡车（通用汽车GMC,军方编号CCKW353）几乎任何解放战争题材的影视剧当中都能看到它，是中国人最熟悉的美国军用卡车！

二战期间美陆军的编制基本上分为：步兵师和装甲师。总人数通常在1.3万～1.5人左右，装甲师由于1943年之后番号增加了人数缩编为1.2万左右，美国是汽车生产大国，二战期间有大大小小20多个汽车制造厂，由于部队的需要和对外援助，都是夜以继日的生产，由于是生产线组装加之人力物力充足，所以美军的摩托化、机械化程度要大大高于其他参战国家，师一级的作战单位通常汽车的拥有量在1400辆～2100辆（装甲师，油耗太大需要多配备）之多！也就是几乎10个人左右就有一辆汽车，说的更清楚一点，就是每个班级作战小队都有……这要比德军机动性高的多，德军当时还有骡马畜力运输。
“大道奇”十轮卡，另一种中国人非常熟悉的美军卡车（小道奇是6轮卡）。

整个二战期间美军汽车生产厂为美军提供了近300万辆各种类型的卡车（甚至援助苏联60万辆） 这些卡车穿梭在战场，其工作就是运输军械油料、鞋帽被服、食物……等后勤物资，有了这么多的交通工具的快速运输才有了美军士兵在战场上的“大吃大喝”和似乎无限量的弹药供应量…。
著名的“自由轮”美军二战期间最主要的海运工具。由于采用了流水线制造工艺，该型运输船的“圣地亚哥·伊格莱西亚号”建造了24天就出坞下水了。

由于美国去欧洲隔着大西洋，战争期间英国的战争潜力已经挖尽了！美国为了增援英国建立了庞大的海运武装商船队伍，这些轮船在军舰的护卫下，几乎每天都要往返美国→英国航线，甚至经过北极运输援助苏联的战备物资，大量的各种战争所需要的物资和民生用品就这样源源不断输送到了前线和被战火蹂躏的贫民手里。
另外一种二战期间的美国海运商船“胜利轮”它的排水量要比“自由轮”大一倍，标准排水量1.5万吨左右，“自由轮”是7000吨级别的。

从1941年～1945年美国一共制造了2751艘“自由轮”和531艘“胜利轮”，往世界各战场运送了几千万人次的士兵和过亿吨的战备物资、民生物资，没有它们的存在美军要想隔着大洋去欧洲、去太平洋打仗是难以想象的，没有枪炮、油料、药品……香烟、卫生纸……等一切所需不可能取得胜利。

C–47运输机，有“空战卡车”之誉！是二战期间生产量最大的运输机，也是世界航空史上制造量最大的运输机。诺曼底登陆战前夜就是由C–47运输机拖曳的几千架滑翔机将部队空降到德军背后扰乱了德军的布防，才使得诺曼底登陆所受到的抵抗减轻了很多！

C–47运输机由于坚固耐用，可以在草地、土路上起降，甚至可以临时在前线开辟的简易跑道上起降，场地适应性非常好！深受盟军的喜爱，而且低空低速性能好可以精确的空投物资，“阿登战役”期间美军82师和101师被德军装甲师包围在森林里，而美军就是在森林里辟出空投场有C–47空投物资才得以未被歼灭。
往返“驼峰航线”的C–47，在云南、四川等地的中国人民用最原始工具修建的简易跑道上起飞。

通过上面对美军二战期间的陆海空运输工具的简单介绍就会清楚的知道，美军士兵在战场上吃的饱、穿的暖是有支撑条件的，而这些条件是从一战之后美国的经济能力就已经位居世界第一了，并且他们还远离战场国家工农业生产没有收到破坏，加之美国地大物博，工业人口众多，享受着北美、南美两个大陆的自然资源，所以美国有极大的优势条件可以发展工业，而二战就是工业化的战争，没有工业和没有工业产能到最后只能失败！从古至今战争就是打的“钱粮”！

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